Fékdob

Szerepük:

Egy gépjármű lefékezése azon ellenerő segítségével történik, amely a kerekek mozgása ellen irányul. Eközben a fékbetétek egy erő segítségével a forgó alkatrész (fékdob) belső felületére nyomódnak.

A fékdob alakvesztése:

A fékdob kerek voltának elvesztését csikorgó hangok, rezgés, oldalra húzás jelzi. Ezt a kerékcsavarok helytelen meghúzása, a helytelen centirozás, valamint a szakszerűtlen bánásmód (pl. szállításkor keletkező károk) válthatják ki.

Tény	Előny	Eredmény
A forgalomban levő súrlódó felületek anyaga lamellált öntvény.	Az öntöttvas ellenálló az abráziós kopás ellen, és kevésbé érzékeny a különböző hőmérséklet-változásokra.	Nagyon magas hatásfokú fékteljesítmény, hosszabb futásteljesítmény és biztonság.

A fékdobok tulajdonságai:

A fékdoboknak sokféle tulajdonsággal kell rendelkezniük, és a következő teljesítményelvárásoknak kell megfelelniük:

Magasabb mechanikai ellenálló-képesség.
Magas súrlódási értéken is működniük kell nagyon sima kapcsolódási felület megtartása mellett.
Nagy energia-felvétel alakformálódás és szokatlan hőmérséklet-emelkedés nélkül.
Nagyon gyors lehűlés (disszipáció).
Kopásállóság.
Hozzáférhetőség.
Karcolás elleni védettség (idegen anyagok okozta karcolások ellen).
Kis helyigény (a kerékdob belsejében el kell férnie).
Csekély súly.

Ajánlás:

A fékdobok cseréjénél célszerű a dobot az Allied Signal Bendix féktisztítóval megtisztítani, és az alapátmérőt leellenőrizni. Ennek nem szabad a megengedett kopáshatárt túllépnie.

Ajánlás:

Azon gépjárműveknél, amelyek műszaki vizsga előtt állnak, ajánlatos a fékdobokat külön felszabályozni. A belső átmérőnek a fékdobra érvényes kopási értékek között kell maradnia.

Diagnózis	Beavatkozás
A fékdob a megengedett átmérőértékeket túllépi, vagy vájatképződés, vagy kopás észlelhető rajta.	A dobot cserélni kell.
Pulzáló fékpedál. A dob nem teljesen kerek.	A dobot cserélni kell vagy fel kell szabályozni.
Egyenetlen fékteljesítmény, nem kerek fékdobok.	A dobot cserélni kell vagy fel kell szabályozni.